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“熊貓”帶你跑 智能公交車上路運行 | 新科技新生活
2019-06-21 00:06
來源:中國戰略新興產業

 本文首發于2019年6月1日期

  《中國戰略新興產業》

  欄目主持 顧彥

  | 本文共 932 字 閱讀需 2 分鐘

  >> 視覺中國

  黑色的耳朵,圓圓的眼睛,微笑的嘴巴,近日,一輛黑白相間、熊貓造型的新能源無人駕駛公交車在福州舉行的第二屆數字中國建設峰會亮相,吸引了眾多參展者的注意。

  這款公交車名為“熊貓智能公交”,是由深蘭科技(上海)有限公司與上海申龍客車有限公司聯合打造。車輛長12米、寬2.55米,裝配23個座椅,以新能源為驅動,搭載自主知識產權的智能駕駛技術、手脈識別系統、車載機器人、語音交互、精準廣告推送、乘客異常行為監測、智能逃生應急系統等先進技術和功能,是一款大型人工智能、智能駕駛交通運輸車輛。

  從上車開始,熊貓智能公交就與普通公交車不同,是“刷手”乘車。技術人員介紹:“乘坐熊貓智能公交不需要現金、銀行卡、手機這些支付工具,乘客只要先注冊一下,把手脈信息錄入到后臺數據庫,系統應用生物識別技術,識別手皮下3毫米人體組織特征進行匹配和身份驗證,然后乘客再綁定支付賬戶,開通免密支付,就可以直接‘掃手’自動完成扣款。”

  進入車廂后,可以看到車內有許多顯示屏、攝像頭等機器設備。技術人員稱,這些設備的視覺比例達70%以上,有8類、近20項“黑科技”,它們承擔著紅綠燈等環境信息感知識別、乘客異常行為監測、防盜防偷、駕駛員防疲勞預警、精準廣告推送、語音交互等多重職責。比如遍布公交內的人工智能監控攝像頭,不僅有常規的錄像功能,還可以辨認偷竊等異常行為,假如車內有人偷竊,智能攝像頭監測到后會自動記錄偷竊者的體貌特征,并即時在車內進行播報;智能電子屏能與乘客語音、觸屏互動,提供飲食、線路建議、城市資訊查詢等多項便民服務;車內還配有多種傳感器,可以自行感應溫度變化、煙霧、起火燃燒等異常狀況,及時提示車上乘客盡快安全逃離。

  和普通公交車一樣,熊貓智能公交上也設置有駕駛座,但司機并不需要時刻動手操作開車。據介紹,該車的無人駕駛技術等級介于L3-L4之間(即智能駕駛和有限制的無人駕駛之間)。智能駕駛時,由司機手動操作,智能駕駛系統提供輔助,最高車速約69公里/小時;自動駕駛時,按照現階段相關法規需在指定路段運行,時速為每小時15-20公里,此時駕駛員也要坐在駕駛位上,對車輛進行監管以及負責處理緊急情況。

  目前熊貓智能公交車已經在國內許多城市上路試運行。比如,5月9日,在中新天津生態城就有3輛熊貓智能公交車交付試用,這批車輛的線路將以中新友好圖書館和信息園作為始發和終到站,線路長度約2.5公里,車輛運行速度為每小時15-20公里,單程運行時間15分鐘。此外,深蘭科技還與希臘、意大利等國簽署了智能城市合作協議,熊貓智能公交車將從中國輸出到世界各地。

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